Главная / Корея / Renault-KoreaSamsung / Master / Renault-KoreaSamsung Master 2020
Обновлено: 03.09.2026

Renault-KoreaSamsung Master 2020

ID 42535398 · В наличии

Цена в Корее29 000 000 ₩
Цена под ключ во Владивостоке
3 286 983 ₽
Цены актуальны на 05.09.2026

Характеристики

МаркаRenault-KoreaSamsung
МодельMaster
Версия2.3 15-Seater
Дата выпускадек. 2020 г.
Объём двигателя2299 см³
Мест15
Пробег18 298 км
КППМеханика
ТопливоДизель
Привод
ЦветСеребристый
Гос. номер76***21
VINVF1ME0003LB******

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS)
Мультимедийный монитор передних сидений
Навигационная система
Электропривод замков дверей
Электростеклоподъёмники
Гидроусилитель руля
Дистанционное открытие дверей
Противобуксовочная система (TCS)
Подушка безопасности водителя
Кнопки управления на руле
Задние парктроники
Датчики давления в шинах (TPMS)
Система стабилизации (ESC)
Камера заднего вида
AUX-разъём
USB-разъём
Датчик дождя
Система предупреждения о выходе из полосы (LDWS)
Bluetooth
Автоматическое включение фар

История и состояние (по данным источника)

Страховая история
Страховых обращений0
Характер поврежденияНе выявлено
УгонНет
ЗатоплениеНет
История использования
Тип эксплуатацииЛичный автомобиль
История изменения номера
Смен номера1
Смена после ДТПНе выявлено
Смены номера по датам
11.04.202276머XXXX
Внутренний осмотр
Тип гарантииГарантия страховой компании
Проверка двигателя инспекторомДа
Проверка коробки передач инспекторомДа
Отзывная кампанияНет
ТюнингНет
Показать полный чек-лист (33)
Двигатель
Работа на холостом ходуНорма
Крышка цилиндра (клапанная крышка) — течь маслаТечи нет
Головка блока / прокладка — течь маслаТечи нет
Блок цилиндров / масляный поддон — течь маслаТечи нет
Уровень маслаВ норме
Головка блока / прокладка — течь охлаждающей жидкостиТечи нет
Водяной насос — течь охлаждающей жидкостиТечи нет
Радиатор — течь охлаждающей жидкостиТечи нет
Уровень охлаждающей жидкостиВ норме
Топливная рампа (common rail)Норма
Коробка передач
Течь масла (МКПП)Течи нет
Механизм переключения передачНорма
Уровень и состояние масла (МКПП)В норме
Работа на холостом ходу (МКПП)Норма
Силовая передача
Сцепление в сбореНорма
ШРУС (привод)Норма
Рулевое управление
Насос гидроусилителя руляНорма
Рулевой механизм (вкл. MDPS)Норма
Рулевой шарнирНорма
Шланг высокого давления ГУРНорма
Наконечники рулевых тяг и шаровые опорыНорма
Тормозная система
Течь тормозной жидкости (главный цилиндр)Течи нет
Течь тормозной жидкостиТечи нет
Состояние вакуумного усилителя тормозовНорма
Электрика
Выходная мощность генератораНорма
СтартерНорма
Работа мотора стеклоочистителяНорма
Мотор отопителя/вентиляции салонаНорма
Мотор вентилятора радиатораНорма
Мотор стеклоподъёмникаНорма
Топливная система
Утечка топлива (вкл. ГБО)Течи нет
Самодиагностика (электроника)
Двигатель (самодиагностика)Норма
Коробка передач (самодиагностика)Норма
Кузовные панели (данные техосмотра)

Замена или ремонт этих деталей означает более серьёзное повреждение, чем обычная кузовная панель — задета геометрия кузова.

Замена деталей

Заменённых деталей нет

Как читать эту схему

ОригиналЗаводская деталь, не ремонтировалась и не перекрашивалась.

ЗаменаДеталь была снята и заменена на новую или контрактную — чаще всего признак более серьёзного повреждения.

РемонтДеталь ремонтировалась (рихтовка/сварка) — обычно из-за мелкого ремонта или косметического дефекта, не обязательно после ДТП.

КоррозияНа детали обнаружена коррозия.

ЦарапиныНа детали царапины — обычно косметический дефект.

НеровностиНа детали неровности/вмятины без покраски или замены.

ПовреждениеДеталь повреждена — конкретный характер повреждения точнее не уточняется.

Полная история до покупки

Реальный пробег, все ДТП по страховой истории, состояние кузова по панелям, живые фото и видео — вы знаете о машине всё ещё до того, как заплатили